Ships

OM International

On 31 December 2009, the ministry of OM’s ships Doulos – ‘servant’ – will come to an end. As the world’s oldest ocean-going passenger ship at age 95, Doulos has seen 32 years of OM ministry through more than 600 port visits in over 100 counties. In spite of year-round maintenance, the amount of steel replacement and other repairs needed for her to continue sailing are overwhelming. Early indications are that the work would cost over €10 million and take five months to complete.

The OM Ships executive leadership team and board believes that is not appropriate to invest resources of this scale into the ship, since Doulos would have a limited ministry future. Many lives have been transformed through the ministry, both visitors and those who have served on board. The well-being of the 280 crew and staff onboard is of paramount importance to OM. Each person will receive the guidance and support they need to decide what their next steps should be. Some are close to the end of their period of service, while others joined as recently as September.

Please pray for wisdom for Chief Executive Officer of OM Ships International, Peter Nicoll, and the Board of OM Ships as they look at what this means for OM and different possibilities for the future. Pray for the community on board Doulos and the leadership as they adjust to this news.

REPENTINO FIN DEL MINISTERIO DEL DOULOS – Barcos Internacional
El 31 de Diciembre de 2009, el ministerio del barco de OM llamado Doulos (siervo), concluirá. El Doulos es el barco de pasajeros más antiguo del mundo y ya tiene 95 años, 32 de los cuales ha servido con OM ministrando en más de 600 puertos y visitado más de 100 países. Además del mantenimiento regular anual, la cantidad de acero a reemplazar y otras reparaciones necesarias para que el barco continúe navegando es abrumador. A priori, se calcula que el trabajo costará más de 10 millones de Euros y tomaría cinco meses concluir los trabajos.

El equipo de liderazgo ejecutivo de OM Barcos y su consejo administrativo creen que no se justifica invertir recursos a esa escala en el barco, dado que el Doulos tendría un ministerio limitado en el futuro. Muchas vidas han sido transformadas por este ministerio, tanto de los visitantes como de aquellos que han servido a bordo. El bienestar de los 280 miembros de la tripulación y el personal a bordo son de extrema importancia para OM. Cada persona recibirá orientación y apoyo puesto que necesitan decidir cuales serán sus próximos pasos. Algunos están cerca de concluir su tiempo a bordo, mientras otros apenas se embarcaron en Septiembre.

Por favor ora por sabiduría para Peter Nicoll, Director Ejecutivo de OM Barcos Internacional y por el Consejo Administrativo de los barcos mientras están buscan diferentes posibilidades para el futuro. Ora por la comunidad a bordo del Doulos y por el liderazgo mientras se adaptan a estos cambios.

FIN SOUDAINE DU DOULOS – Ships International
Le 31 décembre 2009, le ministère du bateau d’OM Doulos – ‘serviteur’ – arrivera à sa fin. Agé de 95 ans, le Doulos est le plus vieux navire de passagers à naviguer sur les océans. Il a servi pour 32 ans de ministère et a visité plus de 600 ports dans une centaine de pays. Malgré la maintenance annuelle, la quantité d’acier qui doit être remplacé et les autres réparations nécessaires pour pouvoir continuer de naviguer sont considérables. Les dernières estimations parlent d’un travail qui coûterait plus de 10 millions d’euros et durerait cinq mois.

Le conseil d’administration et le comité exécutif des bateaux d’OM estiment qu’il n’est pas raissonnable d’investir une telle somme d’argent dans le bateau, étant donné qu’il ne reste au Doulos qu’un temps de ministère limité. Beaucoup de vies ont pu être transformées par ce ministère, que ce soit les visiteurs ou les personnes qui servaient à bord. Le bien être des 280 personnes de l’équipage et l’équipe navigante est de la plus haute importance pour OM. Chacun recevra le soutient et la direction dont il a besoin pour savoir qu’elle doit être la prochaine étape de sa vie. Certains approchent de la fin de leur période de service, tandis que d’autres ne sont arrivés qu’en septembre.

Merci de prier pour le président directeur général international des bateaux d’OM, Peter Nicoll, ainsi que pour le conseil d’administration des bateaux d’OM, qui doivent réfléchir à ce que cela signifie pour OM et étudier les différentes possibilités pour l’avenir. Priez aussi pour la communauté à bord du Doulos et pour la direction, alors qu’ils doivent faire face à cette nouvelle.

Credit: OM International
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